Wat is vereist?
Vmbo/mbo werk- en denkniveau
Goede beheersing van de Nederlandse taal, zowel in woord als geschrift
Bereidheid om in de nacht en het weekend te werken
Bereidheid om je LZV-certificaat te behalen
Wat krijg je?
€6.218,33 bruto per maand (exclusief onkostenvergoeding)
55-urige werkweek
27,5 vakantiedagen per jaar
Reiskostenvergoeding van €0,23 per kilometer
Kilometerbonus à 1 cent per gereden kilometer
Wat doe je?
Terwijl je onderweg bent met een vracht naar Duitsland, kom je stil te staan in een file. Wat doe je?
Kaatee Transport
Voorbeeld uit de praktijk
Wat doe je?
In een situatie als deze neem je allereerst contact op met je collega's van de Planning. Je legt uit waar de file zich precies bevindt, zodat andere collega's gewaarschuwd kunnen worden en de file nog kunnen omzeilen. Verder zorg je dat je de Planning goed op de hoogte houdt van je situatie, zodat zij weten hoeveel vertraging je oploopt en wat zij naar de klant moeten communiceren. Als de vertraging te veel oploopt, kijken zij of er een collega jouw vracht kan overladen.
Groeipad
Kaatee Transport biedt medewerkers een individueel opleidingsprogramma aan, waaronder bij- of nascholingscursussen die vanuit de overheid aangeboden worden. Ook heb je de mogelijkheid om preventietrainingen en veiligheidsopleidingen te volgen. Chauffeurs zijn bovendien wettelijk verplicht om hun code 95 geldig te houden. Hiervoor probeert Kaatee Transport nuttige cursussen uit te kiezen in overleg met de betreffende medewerker.
Werken bij Kaatee Transport
Als LZV Chauffeur bij Kaatee Transport ben je verantwoordelijk voor het vervoer van rolcontainers met bloemen en planten. De meeste ritten zijn tussen Nederland en verschillende plekken in Duitsland. Afhankelijk van de drukte en het seizoen ben je een aantal dagen en nachten onderweg met een maximum van zes dagen. Je hebt een vaste auto waar je in rijdt, die is voorzien van een slaapcabine en andere voorzieningen zoals een koelkast en een magnetron. Tijdens de rit houd je altijd de rij- en rusttijdenwet in de gaten en zorg je dat je op tijd pauzeert of je klaarmaakt om te overnachten.
In de middag bel je de Planner of je die avond een rit moet rijden en hoe laat. Meestal vertrek je tussen 18:00 uur en 21:00 uur bij de veiling in Aalsmeer. Bij het laden van de rolcontainers krijg je hulp en zorg je dat alle goederen veilig en juist worden geladen, zodat er tijdens de reis niks kan verschuiven. Eenmaal geladen kan het zijn dat je via de Veiling in Herongen gaat om bij te laden. Vervolgens vertrek je naar de locatie waar de goederen gelost moeten worden. Tijdens je ritten houd je CMR-vrachtbrieven en fustbonnen bij. waarop je registreert hoeveel rolcontainers je mee heen en terug vervoert.
Tijdens je rit kun je altijd bij de Planner terecht met vragen of problemen, zoals wanneer je vertraging oploopt onderweg. Via je boordcomputer krijg je door waar je heen moet en welke vervoersopdrachten er ook op de terugweg voor je liggen. Dit kunnen hele verschillende dingen zijn, waaronder regelmatig ook luchtvracht die je naar Schiphol moet brengen.
Kantoor in Amstelveen
Internationaal actief
50 medewerkers in Nederland
4% / 96%
Gem. leeftijd 46 jaar
Bedrijfskleding
